De to systemene
Lateralmerker viser sidene av en lei. Kardinalmerker gir passering etter himmelretning. Du møter også frittliggende faremerker, senterledsmerker og spesialmerker.
Lateralmerker: rødt til babord, grønt til styrbord
I merkesystemets hovedretning har du rødt til babord og grønt til styrbord. Mot hovedretningen blir det omvendt. Retningen går fra åpent farvann mot havner eller langs kysten i retningen Kystverket har fastsatt. Kontroller kartet.
Røde bøyer kan være sylindriske, grønne koniske; begge kan også være staker. Lateralmerker med lys viser rødt eller grønt etter siden de markerer. Ikke avgjør merkets betydning ut fra formen alene.
Kardinalmerker
Kardinalmerker er svarte og gule. Toppmerke, når det er montert, består av to svarte kjegler. Mange norske bøyer og staker mangler toppmerke.
| Merke | Kjegler | Farger | Hvitt lys | Passering |
|---|---|---|---|---|
| Nord | begge opp | svart over gult | kontinuerlige hurtige eller veldig hurtige blink | nord for merket |
| Øst | bunn mot bunn | svart–gult–svart | 3 hurtige eller veldig hurtige blink | øst for merket |
| Sør | begge ned | gult over svart | 6 hurtige eller veldig hurtige blink + ett langt | sør for merket |
| Vest | spiss mot spiss | gult–svart–gult | 9 hurtige eller veldig hurtige blink | vest for merket |
Huskeregel:3–6–9 som på en urskive. Sørmerkets langblink må også være med. Kjeglene peker mot de svarte feltene.
Leistreker, overett og ledefyr
Når to overettmerker står loddrett over hverandre sett fra båten, er du på overettlinjen. Linjen kan vise senter eller en annen klart definert stedlinje. Kartet viser hvor den gjelder.
Bruk Kartverkets Symboler og forkortelser i norske sjøkart når du skal tolke karttegn. En overettlinje er ikke i seg selv en garanti for fri dybde langs hele linjen.
Ny fare og vrakmerking
Nye farer kan merkes på flere måter. Dersom faren er særlig alvorlig, kan to like merker brukes. Det kan være lateral- eller kardinalmerker, frittliggende faremerke eller særskilt vrakmerking. Bruk også navigasjonsvarsler og Etterretninger for sjøfarende.
Frittliggende faremerke, senterledsmerke og spesialmerke
| Merke | Farger | Betydning |
|---|---|---|
| Frittliggende faremerke (midtgrunnsmerke) | svart med røde vannrette bånd | fare med farbart vann rundt |
| Senterledsmerke | røde og hvite loddrette striper | farbart vann ved merket |
| Spesialmerke | gult | særskilt område eller objekt; kontroller betydningen i kart eller publikasjon |
Frittliggende faremerke kan ha to svarte kuler som toppmerke og hvitt Fl(2)-lys. Senterledsmerke kan ha en rød kule. Bruk kartet og hold avstand til merket; flytende merker kan være ute av posisjon.
Fyrlykter og sektorlys
Rød og grønn sektor varsler urent farvann. Hvit sektor er beregnet på fartøyer som ventes å bruke farvannet, men kan også inneholde grunner. Hvit sektor er ikke nødvendigvis farbar i hele sin lengde. Kontroller alltid kartet og båtens dypgående.
Ved sektorgrenser kan lysets farge være vanskelig å avgjøre. Yr, våte eller duggede lykteruter kan endre overgangsområdet; is kan få fargede sektorer til å se hvite ut.
Sjømerker på båtførerprøven
Sjømerker og karttegn inngår i pensum. Lær å kjenne igjen merke, farge og lyskarakter, og finn riktig passering ved hjelp av kartet.
Lær stoffet med instruktør på én dag. Hos Sjølappen gjennomgår du pensum og tar prøven i kurslokalet samme dag. Kursavgiften er 1 990 kr. Prøveavgiften på 940 kr betales separat til Båtførerregisteret.
Se kursdatoer →